时间: 2022-12-05
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国际可再生能源机构指出，尽管氢能拥有巨大潜力，但其生产、运输和转化都需要能源，同时也需要大宗投资。因此，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来，反而会拖累全球能源转型的脚步。
近日，国际可再生能源机构（IRENA）宣布最新报告称：“不加选择、不分青红皂白地使用氢，可能反而拖慢全球能源转型进程。应设置氢气应用的优先级别，并尽快建立一个全球性的跟踪认证机制，以进一步增进氢能工业、尤其是绿氢工业的可连续生长。”
有须要设置氢气应用优先级别
“如果要抵达《巴黎协定》划定的控制升温1.5摄氏度的目标，氢能必须在全球能源转型中发挥要害作用。”IRENA总做事弗朗西斯科·拉卡梅拉体现，“同时，氢能行业生长还要维持一定水平的平衡。”
IRENA指出，尽管氢能拥有巨大潜力，但其生产、运输和转化都需要能源，同时也需要大宗投资，因此，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来，反而会拖累全球能源转型的脚步。
IRENA认为，氢能行业生长需要政策指引并设置优先级别。氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。在全球规模内加速低碳和可再生氢的开发，重点是难以减排的行业，确定并填补低碳和可再生氢价值链升级方面的现有差别，以及对低碳和可再生氢的市场增长作出财务允许，进而支持低碳和可再生氢在天然气和电力系统脱碳中的作用。
欧洲氢气协会也体现，任何与氢相关的投资和开发都应该卖力任地进行，并且某些领域或场景应该享有优先权。关于如何确定优先顺序，应该尽可能通过对碳排放情况、能源供应宁静等方面的评估来确定，同时制止“对某些领域自上而下的教条式限制”。
G7应加速绿氢市场建设
IRENA指出，推进氢能工业生长，兴旺国家应该作出更多楷模。如果要实现到本世纪中叶净零排放目标，七国集团（G7）需要大宗安排绿氢，即通过太阳能、风能等清洁能源制成的氢气，届时G7氢气使用量需要比2020年至少增长4至7倍。
有数据显示，目前，G7国家氢气消耗量占全球氢气消耗总量的28%，2020年G7成员国的氢气总需求约为2420万吨，主要来自化石燃料。
“G7国家应更多发挥带举措用，通过联合行动和重点相助，可以成为生长氢能工业的先行者。”弗朗西斯科·拉卡梅拉体现，“政策制定者还必须与国际社会分享知识、资金和政策诀窍，以便在世界其他地方复制最佳做法。至关重要的是，在国际相助下，新兴的氢能市场有可能更具容纳性，向投资者和行业通报更多积极信号。”
IRENA呼吁G7加速全球绿氢市场的建设，鞭策其建立氢交易和支持氢气生长的配合可连续性标准，并制定氢气认证的要领和统一技术标准。别的，G7应该进一步开展国际相助，分享早期实施的经验教训，实施立异计划的同时，解决技术差别和转让技术知识。
在氢气供应和创立需求方面，G7应该进行适当的平衡，包括优先考虑氢气需求难以缓解的工业应用、就难脱碳行业的配合行动告竣一致、协调供应和需求之间的关系、有计划地扩大融资规模等。为了更好地增进氢气在工业中的应用，G7还应该测试和实施新的政策，创立一个公正的竞争情况，并支持推翻性和不绝立异的技术。
据悉，G7于今年5月启动了《氢气行动条约》，旨在增强在电力多元化转换、氢能和衍生品方面的联合行动，并简化现有多边建议的实施流程，以增强成员国之间在生长绿色和低碳氢价值链方面的相助。
德国总理朔尔茨体现，绿氢是实现气候中性世界的最重要技术之一。“绿氢是经济脱碳的要害，特别是对钢铁、化工、航运、航空等领域。不过，助推氢能工业重新兴走向成熟还需要大宗事情，目前其生产本钱仍然过于腾贵。”
氢贸易亟待统一国际标准
行业咨询机构埃信华迈指出，目今，国际公认的界说标准和政策机制是全球氢贸易的主要障碍。
全球规模内，海运、钢铁、化工等差别工业部分对氢应用愈发重视，氢能的终端用户规模正在迅速扩大。除了交通运输部分，工业脱碳也是当今绿氢生长的重要领域。目前，工业已经成为氢能的主要消费领域，但需要注意的是，从基于化石燃料制备的灰氢转向可再生能源制取的绿氢，需要进一步的产颐魅政策支持。
截至目前，绿氢在工业领域的应用仍受到本钱、技术壁垒、缺乏市场和目标政策缺失等因素阻碍。
一方面，绿氢尚未在本钱上与灰氢竞争，制定新的、适应性强的监管框架和标准，可以更好地增进绿氢的生产、贸易、运输和使用。凭据IRENA预计，绿氢目前生产本钱为4美元/千克-6美元/千克，而灰氢仅为1美元/千克-2美元/千克。
另一方面，绿氢市场目前仍处于初级阶段，政策制定主要集中于绿氢在交通运输领域的应用，对化工和钢铁制造等难以减排的行业关注较少，因此，需通过完善绿氢产颐魅政策，最洪流平发挥绿氢的脱碳价值。
